近期炒股平台杠杆，关于“华为拒绝富士康代言”的谣言在网上流传。

　　10月8日晚，华为集团官方账号“菊厂阿华”发布辟谣声明，称：“网传‘华为发布声明拒绝富士康代工请求’纯属造谣，造谣者毫无根据，无事生非，在多个平台、账号推送相同信息扩散，请勿信勿传，果断举报。”

　　此前在9月中旬，记者曾实地探访富士康科技集团龙华招募培训中心，发现富士康给华为手机代工的FIH部门招聘情况火热。

华为手机销量火热，掀起产业链招工热潮

　　8月29日中午，华为以“先锋计划”的方式让Mate 60 Pro悄然开售，宣告着华为在高端机领域的“强势回归”，也带动产业链招工热潮。

　　据记者9月中旬实地探访富士康龙华招募培训中心，发现负责华为手机代工的FIH部门临时工时薪一度高达26元/小时，随后由于招聘缺口被填补而不断降价，平均“一天降一元”。

　　富士康FIH部门的招聘热度，足以打破市场上“华为拒绝富士康代工”的谣言。而华为除了找富士康等代工之外，自身也有工厂。

　　据了解，华为南方工厂于2009年正式投产，主要用于生产手机3C产品以及光通信设备等。今年9月中旬，华为南方工厂也曾开启一轮大规模招聘，招聘总人数在2000人到3000人左右，据招工介绍，华为南方工厂每月综合待遇高达9000元-12000元，超过富士康，但招聘要求也更高。

　　整体来看，华为Mate 60系列的热销在就业层面也起到了一定带动作用。根据Counterpoint的估计，到今年年底，华为最新智能手机的销量可能达到500万至600万部。

　　本次“华为拒绝富士康代工请求”的谣言，不禁让人想起2019年华为受打压时，市场上传出的“富士康抛弃华为”谣言。2019年6月26日晚，富士康官方微信曾发布文章针对“富士康抛弃华为，国内多家手机商断绝合作”相关谣言，富士康回应称，公司一贯遵循的原则是不评论单一客户及产品。富士康当时在微信文章中表示：“目前大陆各厂区及不同单位生产均正常有序进行，不存在区别对待客户的现象。我们从没有抛弃任何客户，成立45年来，一直致力为所有客户解决问题，这也是富士康持续发展壮大的原因。”

汽车业务销量逆袭，余承东称“创造奇迹”

　　除了在高端手机市场销量复苏以外，华为的智能汽车业务也进行了一场“销量反攻”。

　　10月6日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈中表示：“9月12日新M7发布至今首销超过5万台大定了!昨天3500台，今天7000台，这两天就超过1万台了，创造奇迹了! 祝贺智选车团队，加紧高质量海量交付啊!”

　　问界的销量增长，也将带动赛力斯整体销量的回暖。10月9日，赛力斯发公告称，今年9月公司整体新能源汽车销量9062辆，同比下滑51.68%。而今年8月，赛力斯集团整体新能源汽车销量6243辆，同比下滑57.37%。可以看到，尽管销量依然同比下滑，但环比已经明显回升。

　　在9月25日下午召开的华为秋季全场景新品发布会上，余承东还表示，华为智能汽车BU将在今年11月推出首款轿车——智界S7，问界M9也将在今年12月上市。按余承东的说法，智界S7将“在各个规格上超越Model S”，而问界M9将是“1000万以内最好的SUV”。

　　整体来看，随着下半年新车的密集发布炒股平台杠杆，华为的汽车业务有望得到进一步发展。